Каждый полёт для вас — пытка.
Взлёт и посадка — вызывают ужас.
Каждое "Пристегните ремни" — приговор.
Турбулентность — смертельный страх.
А отпуск, командировка, перелёт к близким
— повод искать любой предлог НЕ лететь.
Знакомо? Хватит терпеть. Это решаемо.
Я пилот и психолог.
Я знаю, где именно и что конкретно "замкнуло"
— и как это исправить без таблеток и пустых фраз
"не бойтесь" и "просто расслабьтесь".
Вы сможете снова получать детский восторг от волшебной поэзии полёта и с нетерпением ждать очередного воздушного путешествия.
Аэрофобия
— это интенсивный, иррациональный страх перед полетами на самолетах и любом другом воздушном транспорте. Часто он распространяется на все этапы путешествия: сборы, дорогу в аэропорт и пребывание в аэровокзале. Страх может сопровождаться паническими атаками, физическими симптомами (учащенное сердцебиение, потливость, тошнота) и полным избеганием перелетов.
Это состояние классифицируется как специфическая фобия и чаще всего связано с:
— страхом потери контроля;
— боязнью авиакатастрофы;
— ощущением замкнутого пространства (клаустрофобия);
— страхом высоты или турбулентности;
— негативным опытом в прошлом (например, травмирующий полет).
Аэрофобия может значительно ограничивать жизнь человека, мешая путешествиям, командировкам и встречам с близкими.
Как пилот с психологическим образованием, путем практических исследований я понял и убедился: чтобы победить аэрофобию, нужно убрать не сам страх, а его корень.
Я не только умею поднимать в небо самолеты, но и пилотов после авиаинцидентов.
Я возвращаю обычным людям возможность и свободу летать.
Когда-то я думал, что аэрофобия — это просто страх, осознанный или бессознательный. Пока не узнал, что за ним почти всегда стоит травма или ключевое активирующее событие, которое и запускает весь каскад неприятных реакций.
Как мой опыт пилота помогает в терапии:
Понимаю физиологию страха. Почему при турбулентности кажется, что самолет падает? Как тело обманывает мозг? Я объясню это, переводя с авиационного языка на человеческий — без мистики и сложных терминов.
Знаю, как и на каких принципах работает авиационная техника.
Самолет — не птица. Это сотни тонн крылатого металла, спроектированного так, чтобы держаться в воздухе даже с одним работающим двигателем и безопасно планировать в случае полной потери тяги. Вы удивитесь, насколько это безопасно, когда увидите реальные цифры и факты, а не свои фантазии. Именно пилот, зная систему изнутри, может понятно и доходчиво рассказать о технической части и безопасности каждого полета и в авиации в целом.
Ломаю шаблоны.
Я не буду говорить вам: "Расслабьтесь" или "Дышите глубже". Мы найдем конкретное воспоминание, которое запускает страх, панику и тревогу, и "перепрограммируем" его с помощью ДПДГ. Иногда это событие вообще никак не связано с полетом и кажется абсолютно иррациональным.
Это как заменить сломанный датчик в кабине пилота на исправный — только в вашей голове.
Как применяется ДПДГ при устранении аэрофобии. Механика.
Шаг 1. Выявление триггеров. Я помогаю определить конкретные страхи, связанные с полетами (звуки двигателя, тряска, закрытые двери).
Шаг 2. Двусторонняя стимуляция. Во время сеансов вы фокусируетесь на негативных воспоминаниях или мыслях, одновременно следя за движениями моей руки (или другими стимулами). Это активирует оба полушария мозга, облегчая "перезапись" страха.
Шаг 3. Реструктуризация мышления. Постепенно тревожные ассоциации заменяются нейтральными или позитивными установками (например, "Я в безопасности, полет проходит нормально").
Эффективность ДПДГ при работе с аэрофобией:
— Исследования доказали высокую эффективность ДПДГ при лечении фобий, особенно если страх связан с травматическим опытом.
— Метод позволяет сократить количество сеансов по сравнению с традиционной когнитивно-поведенческой терапией (КПТ).
— У многих клиентов наблюдается явное и устойчивое улучшение уже после 2–4 сеансов.
Дополнительные методы:
— Когнитивно-поведенческая терапия (КПТ): работа с иррациональными убеждениями о полетах.
— Релаксационные техники: дыхательные упражнения, заземление.
— Симуляторы полетов: постепенное привыкание к обстановке самолета.
— Реальный полёт.
Пример применения:
Человек, испытывающий панику при одной только мысли о турбулентности, в ходе ДПДГ-терапии перерабатывает связанные с этим воспоминания. В итоге тревога снижается до нуля, что позволяет спокойно переносить тряску и наслаждаться путешествием.
Еще одним из самых действенных методов снижения психологической нагрузки (как для выраженного аэрофоба, так и для путешественника, который просто опасается летать) является понимание процессов, происходящих на борту и вокруг него на протяжении всего перелета.
По просьбе одного из моих клиентов я подготовил специальную мини-книгу с иллюстрациями на 28 страниц. В ней я простым и понятным языком очень подробно рассказал всё, что происходит в полете, как с технической точки зрения, так и с точки зрения безопасности. Я специально заостряю внимание на нормальности и адекватности каждого звука, каждого маневра и каждого ощущения.
Эта книга уже помогла многим воздушным путешественникам. Поможет и вам.
Сделайте первый шаг к спокойным полетам уже сегодня.
Скачайте мою мини-книгу на 28 страниц с иллюстрациями, чтобы понять, почему самолет — самый безопасный транспорт, и перестать бояться турбулентности, звуков двигателя и каждого толчка в воздухе.
Это бесплатно, без регистраций и sms.
А если вы готовы избавиться от страха и перестать откладывать жизнь из-за аэрофобии — приходите на личную консультацию. Мы найдем причину вашего страха и бережно уберем ее навсегда. Вы заслуживаете летать легко и свободно.
Это состояние классифицируется как специфическая фобия и чаще всего связано с:
— страхом потери контроля;
— боязнью авиакатастрофы;
— ощущением замкнутого пространства (клаустрофобия);
— страхом высоты или турбулентности;
— негативным опытом в прошлом (например, травмирующий полет).
Аэрофобия может значительно ограничивать жизнь человека, мешая путешествиям, командировкам и встречам с близкими.
Как пилот с психологическим образованием, путем практических исследований я понял и убедился: чтобы победить аэрофобию, нужно убрать не сам страх, а его корень.
Я не только умею поднимать в небо самолеты, но и пилотов после авиаинцидентов.
Я возвращаю обычным людям возможность и свободу летать.
Когда-то я думал, что аэрофобия — это просто страх, осознанный или бессознательный. Пока не узнал, что за ним почти всегда стоит травма или ключевое активирующее событие, которое и запускает весь каскад неприятных реакций.
Как мой опыт пилота помогает в терапии:
Понимаю физиологию страха. Почему при турбулентности кажется, что самолет падает? Как тело обманывает мозг? Я объясню это, переводя с авиационного языка на человеческий — без мистики и сложных терминов.
Знаю, как и на каких принципах работает авиационная техника.
Самолет — не птица. Это сотни тонн крылатого металла, спроектированного так, чтобы держаться в воздухе даже с одним работающим двигателем и безопасно планировать в случае полной потери тяги. Вы удивитесь, насколько это безопасно, когда увидите реальные цифры и факты, а не свои фантазии. Именно пилот, зная систему изнутри, может понятно и доходчиво рассказать о технической части и безопасности каждого полета и в авиации в целом.
Ломаю шаблоны.
Я не буду говорить вам: "Расслабьтесь" или "Дышите глубже". Мы найдем конкретное воспоминание, которое запускает страх, панику и тревогу, и "перепрограммируем" его с помощью ДПДГ. Иногда это событие вообще никак не связано с полетом и кажется абсолютно иррациональным.
Это как заменить сломанный датчик в кабине пилота на исправный — только в вашей голове.
Как применяется ДПДГ при устранении аэрофобии. Механика.
Шаг 1. Выявление триггеров. Я помогаю определить конкретные страхи, связанные с полетами (звуки двигателя, тряска, закрытые двери).
Шаг 2. Двусторонняя стимуляция. Во время сеансов вы фокусируетесь на негативных воспоминаниях или мыслях, одновременно следя за движениями моей руки (или другими стимулами). Это активирует оба полушария мозга, облегчая "перезапись" страха.
Шаг 3. Реструктуризация мышления. Постепенно тревожные ассоциации заменяются нейтральными или позитивными установками (например, "Я в безопасности, полет проходит нормально").
Эффективность ДПДГ при работе с аэрофобией:
— Исследования доказали высокую эффективность ДПДГ при лечении фобий, особенно если страх связан с травматическим опытом.
— Метод позволяет сократить количество сеансов по сравнению с традиционной когнитивно-поведенческой терапией (КПТ).
— У многих клиентов наблюдается явное и устойчивое улучшение уже после 2–4 сеансов.
Дополнительные методы:
— Когнитивно-поведенческая терапия (КПТ): работа с иррациональными убеждениями о полетах.
— Релаксационные техники: дыхательные упражнения, заземление.
— Симуляторы полетов: постепенное привыкание к обстановке самолета.
— Реальный полёт.
Пример применения:
Человек, испытывающий панику при одной только мысли о турбулентности, в ходе ДПДГ-терапии перерабатывает связанные с этим воспоминания. В итоге тревога снижается до нуля, что позволяет спокойно переносить тряску и наслаждаться путешествием.
Еще одним из самых действенных методов снижения психологической нагрузки (как для выраженного аэрофоба, так и для путешественника, который просто опасается летать) является понимание процессов, происходящих на борту и вокруг него на протяжении всего перелета.
По просьбе одного из моих клиентов я подготовил специальную мини-книгу с иллюстрациями на 28 страниц. В ней я простым и понятным языком очень подробно рассказал всё, что происходит в полете, как с технической точки зрения, так и с точки зрения безопасности. Я специально заостряю внимание на нормальности и адекватности каждого звука, каждого маневра и каждого ощущения.
Эта книга уже помогла многим воздушным путешественникам. Поможет и вам.
Сделайте первый шаг к спокойным полетам уже сегодня.
Скачайте мою мини-книгу на 28 страниц с иллюстрациями, чтобы понять, почему самолет — самый безопасный транспорт, и перестать бояться турбулентности, звуков двигателя и каждого толчка в воздухе.
Это бесплатно, без регистраций и sms.
А если вы готовы избавиться от страха и перестать откладывать жизнь из-за аэрофобии — приходите на личную консультацию. Мы найдем причину вашего страха и бережно уберем ее навсегда. Вы заслуживаете летать легко и свободно.
Стоимость
Первая диагностическая сессия-разбор
3000р
Обычно 45 минут-час
где намечаем интенсивность и объём работы.
Разовая терапевтическая сессия
5000р
Стандартная часовая консультация
Пакет
"Свобода летать"
из 3 сессий -10000р
из 5 сессий -15000р
Моя премия
Если результат превзошёл ожидания и окупился, приветствуется благодарственная выплата. Захочется сказать спасибо деньгами, размер суммы на ваше усмотрение.
Вопросы которые могут возникнуть
Вопросы которые могут возникнуть
Обычно рабочая встреча длится около часа.
Встречаемся в видео формате онлайн. ВК мессенджер, Яндекс Телемост, Telegram, по договорённости. Проверьте заранее качество подключения, работу сервисов и приложений.
Метод ДПДГ и когнитивная проработка, отлично работают в онлайн формате. Вам не нужно никуда ехать, мы можем работать из любой точки мира.
Метод ДПДГ и когнитивная проработка, отлично работают в онлайн формате. Вам не нужно никуда ехать, мы можем работать из любой точки мира.
- Продумать и записать вопросы, которые вы хотите проработать
- Выполнить задания, подготовить отчёты и записать инсайты с предыдущей встречи
- Расположится в тихом уединённом месте где ни кто не помешает
- Приготовить стакан воды, ручку и блокнот
- Настроится на активную работу и включённость.
В отличие от классической терапии, которая может длится годами, ДПДГ работает с конкретным триггером и стрессовым болоком в подсознании.
В 80% случаев устойчивый результат достигается за 2-5 сеансов. Точнее мы определяем на диагностической встрече.
В 80% случаев устойчивый результат достигается за 2-5 сеансов. Точнее мы определяем на диагностической встрече.
Вы можете поменять согласованное время, но сделать это нужно заранее, не позднее чем за 24 часа от ранее установленного времени.
Да, если мы ещё не погрузились в работу, деньги будут возвращены. Если мы уже в процессе, то соразмерно проделанной работе.
Работаем в режиме краткосрочного психологического консультирования. Методы, инструменты и модальности подбираем под задачи.
Мы проверим твоё текущее состояние здоровья и если нет прямых медицинских противопоказаний подберём для тебя приемлемый вид активности согласно функционального состояния и образа жизни. Но по опыту, после расчистки "завалов" все охотно занимаются предписанными практиками.
Да это ваше право, но вы предоставляете мне письменный отказ от претензий. Выходить из трансформационного процесса в промежуточной стадии крайне не желательно.
На терапии мы не просто убираем страх, но и формируем "якоря безопасности". Я дам вам конкретные алгоритмы действий и дыхательные техники, которые психофизиологически остановят панику за 2 минуты, даже если вы уже в воздухе.
Как правило курсы дают только теорию. Но знание аэродинамики и устройства самолёта не устраняет травму. Я, как пилот, закрываю вопросы безопасности, а как психолог с помощью ДПДГ убираю сам корень иррационального страха в психике на уровне нейронных связей.
Аэрофобия часто является маской клаустрофобии или страха потери контроля. Мы пойдём сквозь страх, найдём ваше исходное травмирующее событие и проработаем его до устранения.
